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石太高速公路改扩建项目指挥长张启云说，专家中国零碳算的是长期账、专家中国综合账，石太高速公路改扩建项目由原来4车道拓宽为6车道(部分区域8车道)，设计时速也从60公里/小时提升到了80公里/小时至100公里/小时，后续运营时还会在路基边坡、服务区安装太阳能相关设备，逐步消减建设过程中的碳排放，实现零碳运营。中新网石家庄4月28日电题：看好河北高速公路建设一线见闻：看好逐绿前行低碳发展中新网记者陈林废旧轮胎变身橡胶沥青代替传统沥青铺设路面、高速公路护坡工程中增加绿化植生袋进行生态保护、服务区安装太阳能设施逐步消减建设过程中的碳排放……近日，中新网记者走进河北首条碳中和高速公路施工现场，此间从设计到建设，绿色、低碳理念已贯穿全过程。

此外，经济进展他们还在道路两边的护坡工程中增加绿化植生袋，用于生态修复保护。石太高速公路是中国东西向重要能源运输通道，前景随着车辆逐年增大，2022年起，其改扩建项目开工。(无人机照片)河北省交通运输厅供图尹少雷告诉记者，多国此次改扩建对原有路线的平纵曲线进行了大量优化调整，多国减少了原来道路上的急转弯和上下陡坡，开阔了驾驶人员的视线距离，在更好保障行车安全同时，也降低了行车油耗

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